InConel 713 lc ist eine isometrische, ausscheidungshärtende Gusslegierung mit hoher Temperatur auf Nickelbasis. Es handelt sich um die Modifikationslegierung Inconel 713 c. Durch die Verwendung einer Temperatur unter 900 °C im Vergleich zur Inconel 713 c-Legierung wird der Kohlenstoffgehalt durch Anpassen des Chrom- und Molybdängehalts reduziert Hat eine gute Beständigkeit gegen Zeitstand und Kälte- und Heißermüdungsbeständigkeit und verbessert die Plastizität bei Raumtemperatur, die Schlagfestigkeit und die stabile Organisationsleistung erheblich. Dies ist eine gute Leistung bei der Anwendung von Integralgussturbinen und hat große Überlegenheit
Darüber hinaus ist die Legierung unempfindlich gegenüber der Querschnittsgröße und der Abkühlgeschwindigkeit des Gussstücks und eignet sich daher zum Gießen großer Gussteile mit einem Querschnitt von mehr als 130 mm
Legierung | % | Fe | Cr | Ni | Mo | Nb | Co | C | Mn | Si | S | Cu | Al | Ti | P | B | Zr |
713LC | Mindest. |
| 11.0 | Gleichgewicht | 3.8 | 1.5 | - | 0,03 | - | - | - | - | 5.5 | 0,4 | - | 0,005 | 0,05 |
Max. | 0,5 | 13.0 | 5.2 | 2.5 | 1,0 | 0,07 | 0,25 | 0,5 | 0,015 | 0,5 | 6.5 | 1,0 | 0,015 | 0,015 | 0,15 |
Dichte | 8,01 g/cm³ |
Schmelzpunkt | 1288-1321 ℃ |
Status | Zugfestigkeit Rm N/mm² | Streckgrenze Rp 0,2 N/mm² | Verlängerung Als % |
Lösungsbehandlung | - | 760 | 9.5 |
Schweißleistung von Inconel 713LC:
Es können Elektronenstrahlschweißen, Argonlichtbogenschweißen, isothermes Erstarrungsdiffusionsschweißen und Reibschweißen durchgeführt werden.
Die Legierung wurde in der Freiheit von Flugzeugtriebwerken für die Turbinenführung von Turbinenrotorblättern und den gesamten Rotorteilen verwendet, z. B. in der Nähe der Legierung von 713 lc, die weit verbreitet ist, einschließlich der Herstellung von Flugzeugturbinenführungen, des gesamten Rotorblatts, der Turbinenscheibe von unbemannten Flugzeugtriebwerken und der Produktion für den langfristigen Einsatz der integrierten Gussturbine zur Stromerzeugung mit Gasturbine usw